El sistema Aerotow es un sistema en el cual un avion ultraligero ( llamado Aeroremolque o Dragonfly )remolca un  ala delta hasta la altura deseada. Este sistema se utiliza actualmente alrededor del mundo en la mayoria de escuelas debido a que es la forma mas segura de introducir a las personas al mundo del vuelo libre.

No solo permite volar a personas que no tienen ningun tipo de experiencia sino que hoy por hoy es la manera mas segura para dictar cursos de vuelo a futuros pilotos de hang glider.

En los centro de vuelo libre se utiliza un ala tandem para impartir instruccion la cual estara controlada por un instructor especializado en todo momento. A medida que transcurra el aprendizaje el instructor permitira que el alumno realize todo tipo de maniobras y aprenda a despegar, volar y aterrizar.

Para el remolque del ala se pueden usar dos tecnicas definidas así:

• Remolque de ala delta Tandem con ruedas para su sistema de aterrizaje.

• Remolque de ala delta en un carrito diseñado especialmente para remolque (Dolly ).

Este carrito o Dolly mantiene las alas en la correcta posición para el despegue y la estabiliza mientras usted alcanza la velocidad de despegue. Usted ira en posición prone (acostado) lo que hace que siempre este seguro de estar bien conectado al aladelta.
Si vuela solo y en el Dolly lo más recomendable es que comience su vuelo con el cierre abierto en caso que tenga que aterrizar inmediatamente por alguna falla. Un asistente lo conectara a usted y a su aladelta de una cuerda de mas de 60 metros y después de dar la señal al piloto del Dragonfly el ultraligero comenzara a remolcarlo;tan pronto como usted haya desarrollado suficiente velocidad de vuelo usted se elevara suavemente del suelo para volar en formación detrás del ultraligero hasta que este a la altura indicada y sea el momento de soltarse.

El piloto lo llevara a la altura deseada o hasta una buena termica que encuentre en el camino:

Aparte de su Ala y del Dolly usted necesitara una cuerda en "v" que ira conectada desde los hombros de su arnés hasta el mosquetón principal y con un sistema de fusible que se romperá cuando existan fuerzas indebidas en el desarrollo del remolque el cual le dará un limite de seguridad. Si usted no mantiene la posición ideal detrás del ultraligero (centrado y con las alas de este en el horizonte) el fusible se romperá antes de que se encuentre en problemas mayores.

La cuerda en "v" saldrá de las hombreras del arnés, pasara por un anillo en la cuerda que lo va a remolcar ( Towline ) e ira conectado al mosquetón. El sistema de release consiste en una manija estilo freno de bicicleta que va conectada a uno de sus laterales por medio de un velcro en la parte inferior del trapecio.

Este sistema de release es un chicote que va conectado también al mosquetón y que al accionarlo hará que la cuerda “v” se libere. Cuando usted le oprime la cuerda en “V” recorre a través del anillo que va a la cuerda que lo une al ultraligero para así quedar totalmente liberado y comenzar el verdadero vuelo libre.

En los Centro de Vuelo Libre se utiliza un sistema de release secundario que permite liberarse del avion en caso de cualquier emergencia con solo tirar de la cuerda que va atada a sus hombros.

Después de que usted haya realizado un check completo de su Ala y de todo su sistema de release una persona del Centro De Vuelo Libre le ayudara a ponerse en posición con respecto al Dragonfly, entonces usted deberá colocar su Ala en el carrito (Dollie), enganchara su arnés a su glider y realizara un chequeo para confirmar que este bien enganchado y que la altura con respecto a su barra de control (speedbar) sea la ideal. Note que su ángulo de ataque debe ser alto con relación al terreno y que su arnés debe estar al menos a 5 dedos de distancia del speedbar. Mientras este colgado asegúrese que no haya nada que interfiera o se enrede con el Dolly, con sus ruedas o con las ruedas de su aladelta.

Asegúrese de tener bien colocadas la geometría variable de su aladelta, la geometría variable de su arnés, la cremallera del arnés etc…

No cierre la cremallera de su arnés antes de despegar ya que debe estar alerta por si es preciso aterrizar rápidamente si es necesario; sostenga la cuerda que le une al Dollie con un dedo de cada mano, esta cuerda lo mantendrá a usted y a su Ala seguro en el carrito (Dolly) cuando usted comience a rodar.

Usted ya debe estar en posición de vuelo, su variometro y radio encendido, sus guantes y casco bien asegurados.
Cuando este listo el ayudante pasara la cuerda por el anillo, usted hará un check del release agarrara la barra de control asegurándose que también tenga en sus manos la cuerda que le une al Dolly .En este momento dará la señal al ayudante para que este a su vez le transmita la señal al piloto del avion.

Cuando el avion comience a acelerar usted sentirá como la velocidad aumenta , usted debe resistir un poco la tendencia de ser empujado hacia delante durante la aceleración de lo contrario permitirá que su ala se vaya de nariz.. manténgase bien aferrado de la cuerda que lo une al Dolly para obligarse a permanecer en él hasta el momento adecuado. aproximadamente tres segundos de aceleración le darán a usted suficiente velocidad de vuelo, una forma de darse cuenta que esto esta ocurriendo es reconociendo que la quilla se levantara de su apoyo.

Permita uno o dos segundos para ganar velocidad extra y suelte sus dedos de la cuerda que lo sostiene del Dolly y empuje hacia fuera por un momento para alejarse del Dolly y empezar a volar.

Usted despegara antes que el Dragonfly así que vuele cuando este seguro que tenga suficiente velocidad de despegue; Su ala se elevara rápidamente por cuatro o 5 metros así que en este momento y altura debe esperar a que el avion despegue; cuando el avion se nivele a su misma altura ajuste su rata de asenso con la del avion para así encontrar la posición ideal de remolque.
Aprender a utilizar correctamente esta técnica de despegue hará que cada vez se sienta mas seguro y evitara que se encuentre con la turbulencia natural que produce la propela (hélice) del avion; Despegar de la manera antes descrita hará que este por encima de esta turbulencia, que no es inmanejable pero si es indeseable.
Si un ala se levanta prematuramente mientras este despegando trate de corregir con movimientos no muy bruscos de manera en que despegue del Dolly con las alas siempre niveladas y mirando siempre al avion.